經過將近四年的建設，軌道樞紐浦東世紀大道站（原東方路站）封站近一年后即將恢復使用。受到此利好消息刺激，站點周邊住宅市場租賃市場開始升溫。
封站近一年的軌道交通二號線原東方路站，曾使附近居民出行受到一定影響，由于沒有軌道交通停靠點，也讓這一地塊住宅的租賃價格低于附近其他幾個停靠站點。
美聯物業張楊路分行經理張悅介紹，受之前世紀大道站（原東方路站）封站影響比較大的是周邊乳山、濰坊、梅園以及竹園新村的居民。在封站期間基本只能靠站點周邊張楊路、東方路、世紀大道以及濰坊路的公交線路解決出行問題。原本乘坐軌道交通的居民，大多只能先坐公交至東昌路站點換乘。交通的不便在一定程度上也影響了該區域周邊住宅租賃的情況，特別是一些小面積的公房租賃。
張悅表示，從近期租賃客戶上訪情況以及實際交易的數據來看，現時世紀大道軌交站周邊租賃市場已經有了很好的恢復。現時該區域內梅園以及竹園新村小面積（40-50平方米左右）租賃房源月租金已經恢復至2000-2500元/月水平，小二房的租金也已超過3000元/月。對于區域內中高檔的次新房源而言，租賃市場相對比較平穩，租金以及掛牌量基本沒有太大的變動。周邊主要租賃房源集中于盛世年華與國際華城。面積80平方米左右的小戶型月租金約在4500-5000元/月。
張悅表示，由于近半年以來自住率的提高，現時次新樓盤的租賃房源并不充裕，現時區域內掛牌租賃的國際華城房源也不超過20套，租賃整體處于供不應求狀態。類似于盛世年華以及國際華城中裝修配套的租賃房源，掛牌不到兩周一般均可成交，交易速度在同類住宅交易中已經比較快速。而周邊梅園以及竹園公房的租賃房源，更是不到一周便可找到承租下家，交易十分活躍。
與此同時，世紀大道站點周邊商辦物業也受到交通便利的惠及。雖然該區域內人流較少車流較多，但憑借便捷的交通條件，區域內的商辦物業受到青睞。近期上門詢問國際華城中寫字樓部分的房源客戶接連不斷。張悅表示，隨著浦東大都會等一系列大型商辦項目的建設，區域內的商業氛圍將更加成熟。
