沈陽出租車起價有可能調(diào)整為2公里5元，2公里到3公里（不含3公里）仍為5元，超過3公里將執(zhí)行現(xiàn)行的3公里7元以及每公里1.67元的加價費。 這是在目前油價不斷上漲的背景下，沈陽市交通局正在醞釀出臺的、旨在保護出租車司機利益的一項措施，目前方案待物價局審批，力爭年
沈陽出租車起價有可能調(diào)整為2公里5元，2公里到3公里（不含3公里）仍為5元，超過3公里將執(zhí)行現(xiàn)行的3公里7元以及每公里1.67元的加價費。
這是在目前油價不斷上漲的背景下，沈陽市交通局正在醞釀出臺的、旨在保護出租車司機利益的一項措施，目前方案待物價局審批，力爭年底前實現(xiàn)。
早在今年年初沈陽市出租車管理辦公室就對調(diào)價進行調(diào)研。近期的油價不斷上漲以及前日的桃仙機場的出租車停運事件使得出租車調(diào)價更加迫切。沈陽市出租車管理辦公室主任張連君分析，桃仙機場的出租車停運事件其實就是司機對運價的不滿。
調(diào)價的方案初步擬定為在原來起步價3公里7元之前增加一個價格檔，起步價變?yōu)?公里5元，到3公里后收費7元的價格不變，3公里后仍然承接性地執(zhí)行每公里加價1.67元，即每600米增加1元的收費。
方案另一變化就是增加了遠途出租車的打車費，對10公里或者更遠路途將加收車費部分50％的出租車空駛費。這意味著每增加1公里，乘客需要比以前多付0.8元。
張連君解釋，沈城原來出租車收費有空駛費一項，但在1997年以后被取消。“究竟多少公里后開始收取空駛費還需物價部門召開聽證會，屆時出租車司機代表、企業(yè)、市民等將一起討論。”
“單純上漲打車費，打車的人會減少，同樣會使出租車效益不好，而增加了2公里5元的一檔，吸引近距離出行的人打車，顧客增多了的同時效益自然改善。”張連君介紹，目前擬實現(xiàn)的價格已在出租車司機、顧客中征求了意見，方案基本得到認可。
沈陽市汽云出租公司的出租車司機姜廣祥贊同張連君的看法，作為“的哥”，他們都認為，漲價并非好事，增加“一檔”計價方案的折中辦法會增加顧客，他們希望這一政策能夠早日實施。
新聞鏈接
據(jù)了解，沈陽市出租車打車費在1997年和1999年進行過兩次調(diào)整，1997年是為了淘汰夏利、拉達等車型；1999年調(diào)價則是因為油價的上漲。而本次醞釀?wù){(diào)價同樣是為了面對油價的上漲。
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出租車著裝全變雙色市民可為部分出租車選色
目前單一紅色的出租車將漸漸在沈陽街頭消失，將來沈陽的出租車將全變?yōu)殡p色，且分屬七大色系。
記者昨日從沈陽市交通局出租汽車管理辦公室獲悉，有關(guān)部門正論證品牌之外出租車顏色的備選方案，初步定了6種方案，將通過向社會公開征集的方式，由市民決定哪一種備選顏色最后成為出租車的顏色。現(xiàn)在初步計劃出租車都是雙色車，即車身一個顏色、車裙一個顏色。
出租車管理辦介紹，沈陽共有1.7萬臺出租車，其中一身紅色的出租車近1.4萬臺。但旭龍出租等品牌車的出現(xiàn)已經(jīng)打破了以前紅色車一統(tǒng)天下的局面。目前，沈陽共有6家品牌車3000多臺，分別為旭龍、安運、寶石通、久眾、北方、康福德高。這六家品牌車正逐漸改為雙色車，如旭龍公司的出租車為閃銀黃和銀白兩色，安運公司的出租為薄荷青和銀白兩色。
除這六家品牌車以外的車輛約1萬余輛將統(tǒng)一按照市民選出的方案進行換裝。
